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      怎样快速看出大发快3走势今年的股市天气会咋样?在1月12日的第二十三届中国资本市场论坛上,中国证监会副主席方星海对中央经济工作会议的精神进行了解读。方星海预计,今年外资流入A股的资金量有望达到6000亿元;科创板和试点注册制将尽快落地。方星海还建议,应取消新股首日涨停板限制,提高交易活跃度,并积极引入中长期价值投资者,改善投资者结构。谈市场地位 “牵一发而动全身”中国证监会副主席方星海用“牵一发而动全身”来评价资本市场在金融体系中起到的关键作用。方星海认为,中国资本市场不够发达,所以通过股权的形式转化成投资相对较少,大量的储蓄是通过债务的形式转化为投资,所以导致我国宏观杠杆率特别高,金融体系的风险比较大。不久前央行领导说,现在的宏观杠杆率基本稳定了,值得庆贺。但如果资本市场不进一步发展起来,股权融资没有一个显著提升,宏观杠杆率是稳不住的,因为储蓄要不断转化成投资,只能以债务形式转化,宏观杠杆率还是会反弹。从稳定经济、金融的角度,也必须大力发展资本市场,尽快提高我国股权融资在经济中的占比。方星海称,从微观角度出发,我国进入高质量发展阶段和创新驱动阶段,必须要有更能吸收风险的股权投资来促进这个阶段进一步的经济增长,让股权融资在整个金融体系中起到更重要的作用。谈市场交易 “不够活跃成主要矛盾”方星海认为,资本市场要体现参与者充分、交易活跃、定价合理等三个特点,这样市场才能有活力、有韧性。在“参与者充分”方面,方星海指出,目前A股散户比较多,一亿四千多万的账户,每天活跃交易者有两三千万。但不足的就是机构投资者太少。所以,要大力发展机构投资者,而且要大力引进境外机构投资者参与进来。在“交易活跃”方面,方星海称,有一段时间A股交易非常活跃,监管层就出台了很多限制措施,让市场不要那么活跃。但现在情况发生了变化,“不够活跃”已成为主要矛盾。“证监会现在要采取措施,使交易进一步活跃。”方星海同时劝大家:“不要担心,对于控制峰值的说法,不存在问题。”在“定价合理”方面,方星海表示,资本市场无论是期货还是现货,做多、做空双方都要给予充分的手段和足够的依据。价格不是监管部门说的,一定要有各种手段和工具,让市场充分博弈,这样定下来的价格才合理。A股现在各种工具都很少,所以证监会应抓紧出台一些多空双方都可以用的各种工具。“没有交易量的价格是虚幻的、不准确的价格”。方星海在谈及新股上市首日有44%的涨停板限制时表示,第一天价格涨了44%,但没有交易量。人为限制导致价格不合理,而且前几天都没有交易量,说明非常不合理。“首日涨停板这个事情要研究,我个人觉得应该取消。”谈国内投资者 “一到年底就算盈亏”引导更多中长期资金入市非常重要。2018年有一个奇怪现象,就是国内投资者不敢买股票,国外投资者拼命买中国股票。这其实是资金结构起了作用。国内的大部分投资者,无论是散户还是机构,一到年底都要算算是盈是亏,在市场下行阶段不断判断是不是见底了,没见底就不敢进,见底了才敢进。判断底部是极困难的事,不好判断,所以国内投资者老是在外面不敢进去。国外投资者在年底不算收益,投资期限是3至5年甚至更长,看的是大势,觉得中国股市低估了,但中国经济中长期是看好的,A股估值不应该是目前这样的水平,到12月31日是涨还是跌跟他没关系。中长期资金投资国内股市的收益空间是很大的,但我们还有很多工作要做,不能特别乐观。谈扩大开放 “6000亿元外资将流入A股”方星海指出,去年资本市场在开放方面迈了很大一步,无论是机构入驻还是引入境外资金;无论是股市、债市还是期货市场,对外开放都迈出了很大一步。从机构角度,证监会将对证券公司、基金管理公司、期货公司三大类机构全面开放,外资持股可以占比51%,3年以后外资可以100%控股。2018年11月,瑞银证券成为首家外资拥有51%的合资券商。方星海表示,现在已有若干家美资、日资、欧资的大型国际投行正在获得51%的股权过程中,两年以后股权融资可达到100%。在资金流入方面,外资通过沪深港通净流入A股的额度在大幅度增加。“去年净流入A股达3000亿元,今年预计会进一步增加,6000亿元应该是可以预期的。”方星海称,将A股纳入MSCI指数成份股的比例从5%提高到20%,吸引外资是非常大的。富时罗素指数也宣布将A股纳入,纳入比例是25%。最近道琼斯也宣布纳入A股,大概能带来150亿美元资金进入A股。总体算了算,相对于2018年,今年的股市可以期待。谈改革创新 “推动科创板和试点注册制尽快落地”“将推动科创板和试点注册制尽快落地。”方星海强调,中央经济工作会议要求尽快落地,证监会正在指导和协同上海证券交易所充分听取市场和各部委意见,日夜工作,尽早完成这项任务。方星海认为,中央经济工作会议中谈到资本市场的配置资源作用之外,还提到发现价格和风险缓释作用。风险缓释就是管理风险,价格发现和管理风险主要通过期货市场起作用。中国资本市场增长潜力非常大,全球资本都非常看好中国资本市场,非常愿意来,要以资本市场的开放来撬动各国对华关系的积极性。方星海为今年股市划重点●加大股权融资,稳住宏观杠杆●外资流入A股可达6000亿元●推进期货市场对外开放;●让资本市场有活力、有韧性●活跃交易●新股上市首日涨停板应该取消●让市场充分博弈●三类机构全面开放●大量引进中长期资金●期货的价格发现和管理风险●科创板和试点注册制尽快落地2019-01-14 22:12:50:986方星海谈A股改革:要采取措施活跃交易市场,方星海,资本,资金,投资者25673股票股票2019-01/1430175964.新京报●让资本市场有活力、有韧性●活跃交易●新股上市首日涨停板应该取消●让市场充分博弈●三类机构全面开放●大量引进中长期资金●期货的价格发现和管理风险●科创板和试点注册制尽快落地。谈扩大开放“6000亿元外资将流入A股”方星海指出,去年资本市场在开放方面迈了很大一步,无论是机构入驻还是引入境外资金。方星海为今年股市划重点●加大股权融资,稳住宏观杠杆●外资流入A股可达6000亿元●推进期货市场对外开放。

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      (二)澳门初步进入流感高峰期 预计持续2至3个月澳门日报,流感患者,流感疫苗,医院,接种流感疫苗29838港澳台资讯1月8日电据《澳门日报》报道,鉴于邻近地区进入流感高峰,澳门近日流感患者增多。澳门卫生局7日宣布,澳门初步进入流感高峰,预料将持续2至3个月。当局增购流感疫苗至17万剂,至今约有12万人接种,同比增加约2成,呼吁居民尽快接种流感疫苗。:

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      (三) 月26日,新京报记者从证监会北京监管局网站获悉,中信建投证券股份有限公司递交了一份关于京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪高铁”)首次公开发行股票并在主板上市辅导基本情况表。这意味着,由中国铁路总公司控股的京沪高铁在A股上市的工作开启。在准备上市的过程中,中信建投证券将督导京沪高铁核查公司在设立、改制重组、股权设置和转让、增资扩股、资产评估、资本验证等方面是否合法、有效,产权关系是否明晰,股权结构是否符合有关规定。京沪高铁有望于2019年内完成辅导验收。铁总未来是否会上市,一直是人们争论不休的话题。但业界人士认为,以铁总的巨型体量,短期来看整体上市可能性较低,铁总可能会将旗下优质资产分批上市。京沪高铁此前也曾传出准备上市的消息。京沪高铁已签订上市辅导协议记者在上市辅导基本情况表中看到,中信建投证券和京沪高铁于2018年10月22日签署了首次公开发行股票并上市的辅导协议。上市辅导的目标是,促进京沪高铁建立良好的公司治理,形成独立运营和持续发展的能力,督促公司的董事、监事、高级管理人员、持有5%以上(含5%)股份的股东和实际控制人(或其法定代表人)及其他重要人员全面理解境内发行上市的有关法律法规、境内证券市场规范运作和信息披露的要求,树立进入证券市场的诚信意识、法制意识,具备进入证券市场的基本条件;同时促进辅导机构履行勤勉尽责义务。中信建投证券还会辅导京沪高铁核查公司在设立、改制重组、股权设置和转让、增资扩股、资产评估、资本验证等方面是否合法、有效,产权关系是否明晰,股权结构是否符合有关规定;督促公司实现独立运营,做到业务、资产、人员、财务、机构独立完整,主营业务突出,形成核心竞争力。中信建投证券还将核查京沪高铁是否按规定妥善处置了商标、专利、土地、房屋等的法律权属问题;督促规范公司与控股股东及其他关联方的关系;督促公司建立和完善规范的内部决策和控制制度,形成有效的财务、投资以及内部约束和激励制度;督促公司建立健全公司财务会计管理体系,杜绝会计虚假。辅导机构还将督促京沪高铁形成明确的业务发展目标和未来发展计划,并制定可行的募股资金投向及其他投资项目的规划;针对公司的具体情况确定书面考试的内容,并接受中国证监会及其派出机构的监督;对公司是否达到发行股票并在主板上市的条件进行综合评估,协助公司开展首次公开发行股票并在主板上市的准备工作等。2017年京沪高铁日赚近3500万公开资料显示,京沪高铁公司成立于2008年,2011年全线通车,注册资本达1306.23亿元,建设成本2200亿元。新华社曾在报道京沪高铁时称,它是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长三角两大经济区,全长1318公里。天眼查显示,目前京沪高铁背后的股东为10余家企业,包括北京市基础设施投资有限公司、全国社会保障基金理事会、河北建投交通投资有限责任公司、平安资产管理有限责任公司、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、中国铁路投资有限公司、安徽省投资集团有限责任公司、山东省高速公路集团有限公司、天津铁路建设投资控股(集团)有限公司等。作为世界上标准最高的高速铁路,京沪高铁的业绩怎么样?天津铁路建设投资控股(集团)有限公司2015年第一期短期融资券说明书显示,截至2013年底,京沪高铁营业收入181.97亿元,净利润-12.94亿元。说明书披露,京沪高铁当时亏损的原因主要是京津高速、沪宁城际高铁等对京沪高铁产生了分流作用,客流量还需一段培育期。而截至2014年9月末,京沪高铁的净利润已经达到19.76亿元。作为股东的河北建投交通投资有限责任公司2017年、2018年跟踪评级报告显示,2014-2017年这四年时间,京沪高铁累计收获利润311.7亿元。具体来看,2016年,京沪高铁运输收入为263.08亿元,利润高达95.27亿元。2017年京沪高铁运输收入为295.95亿元,利润达到127.16亿元,较2016年分别增加32.87亿元和31.89亿元。如果以天来计算,2017年京沪高铁日均实现3483.84万元利润。广深、大秦铁路已探路资本市场实际上,铁总未来是否会上市,一直是人们争论不休的话题。不少业界人士认为,以铁总的巨型体量,短期来看整体上市可能性较低,但是铁总旗下优质资产分批上市还是存在一定可能性的。作为铁总旗下重要资产,京沪高铁去年就传出了准备上市的消息。天眼查显示,早在2016年9月1日,京沪高速铁路股份有限公司就曾进行过战略融资,投资方是全国社保基金江苏交通控股平安资产。去年11月,有媒体报道,京沪高铁上市即将进入实际操作层面,中国铁路总公司已着手上市前期准备工作。相比于目前还未上市的京沪高铁,广深铁路、大秦铁路已经在资本市场上探起了路。广深铁路又名广深城际铁路,是中国广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线,呈西北至东南走向。广深铁路2017年实现营业收入183.31亿元,同比增长6.08%,净利润10.15亿元,同比下跌12.34%。2018年前三季,广深铁路实现营业收入同比增长10.74%,净利润同比增长8.47%。大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,纵贯山西、河北、北京、天津,全长653千米,是中国西煤东运的主要通道之一。截至2017年底,大秦铁路实现营业收入556.36亿元,同比增长24.68%,净利润133.50亿元,同比增长86.23%。2018年前三季度,大秦铁路实现营业收入同比增长36.23%,净利润同比增长7.98%。铁总旗下子公司中铁特货也于去年底披露上市计划。2018年12月,新京报记者在上海联合产权交易所看到,中铁特货运输有限责任公司总共20%的股权正在挂牌转让,这家注册于2003年、注册资本184.43亿元的公司,是中国铁路总公司的子公司。值得一提的是,股权转让公告中称,本次股权转让后,中铁特货将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票(IPO)。未来IPO募集资金将规划用于收购三十多个物流场站等,扩大公司经营规模。铁总曾邀阿里、腾讯参与混改去年10月31日,中国铁路总公司发布的三季报显示,2018年前三季度,铁总实现税后利润-2700万元。记者查阅上一年财报发现,相较于2017年同期税后利润-11.4亿元,铁总去年前三季净亏损额已经大幅缩减。铁总的亏损额大幅缩减,离不开良好的营收业绩。2017年前三季度,铁总营业利润为366.31亿元,而2018年前三季度,这一数据上升至386.82亿元。铁路领域资深人士、同济大学教授孙章向记者表示,近年来,铁总改革的思路越来越开放,从与互联网巨头混改到贴近民生的刷脸支付、接通外部送餐渠道、在线选座等,这些都有助于拓宽铁总的盈利点,亏损额度逐渐下降也是情理之中的事。近年来,铁总混改在加速推进。2017年5月、7月,铁总相关负责人分别与阿里巴巴、腾讯会面,邀请上述两家企业参与铁总混改。在先后两次会谈中,铁总均提出要推动高铁网和互联网“双网融合”,助力打造智慧铁路。铁总提出,期待与上述两家企业在智慧铁路、无现金出行、“刷脸”进站、国际物流、电子支付等领域深化合作。2017年8月,顺丰控股在接受机构调研时表示,将会认真研究并积极参与铁总改革。顺丰控股表示,过去几年和铁总一直有很好的合作,有数十部电商专列在运输公司货物,未来公司仍将继续加大与铁总合作力度。关于铁总的改革,公司将会进行认真研究并积极参与。除了在沿线投资地产项目等传统方式之外,更多层面赚取广告费也是铁总创收方式之一。2016年起,12306网站上的订票首页就上线了商业广告。据当时媒体报道,首批登陆的品牌有五家,分别是吉利汽车、沪江网校、SEPHORA(丝芙兰)、360hitao、2345网址导航等。同年,全国铁路客票票面广告项目全面启动公开招商,招商共涉及17个铁路局。根据当时媒体报道,招商完成后,车票正面只发布文字类广告,如果招商全部成功,预计当年发售的“广告火车票”将达22亿张。如今在12306购买火车票后,乘客都有可能收到带有广告的火车票和通知短信。记者 林子2019-02-27 22:41:19:49林子京沪高铁IPO启动 铁总混改再下一城高铁,京沪,铁路,公司,铁总25673股票股票2019-02/2730207092.新京报2018年前三季度,大秦铁路实现营业收入同比增长36.23%,净利润同比增长7.98%。2月26日,新京报记者从证监会北京监管局网站获悉,中信建投证券股份有限公司递交了一份关于京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪高铁”)首次公开发行股票并在主板上市辅导基本情况表。天眼查显示,目前京沪高铁背后的股东为10余家企业,包括北京市基础设施投资有限公司、全国社会保障基金理事会、河北建投交通投资有限责任公司、平安资产管理有限责任公司、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、中国铁路投资有限公司、安徽省投资集团有限责任公司、山东省高速公路集团有限公司、天津铁路建设投资控股(集团)有限公司等。:

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